Sprawdź, czy korek wlewu gazu nie jest poluzowany

Czy Twój pojazd ma luźny korek wlewu paliwa? Ponieważ jest to mały i prosty element – ​​zwykle składający się z plastiku – można założyć, że jest nieszkodliwy. Wszystkie pojazdy zasilane gazem posiadają korek uszczelniający zbiornik paliwa. Kiedy się poluzuje, nie będzie już tworzył hermetycznego uszczelnienia. W rezultacie luźny korek wlewu gazu może prowadzić do kilku problemów, jeśli zostanie zignorowany.

Zanieczyszczenie środowiska

Jazda samochodem z poluzowanym korkiem wlewu paliwa może przyczynić się do zanieczyszczenia środowiska. Gaz nie musi koniecznie wyciekać ze zbiornika. Niemniej jednak opary gazu prawie na pewno przedostaną się do atmosfery. Możesz nawet poczuć wyraźny zapach oparów gazu podczas wchodzenia i wychodzenia z pojazdu. Pary gazów są węglowodorami i jak wszystkie węglowodory mogą zubożać warstwę ozonową.

CEL

Luźny korek wlewu paliwa może spowodować zapalenie się kontrolki Check Engine (CEL). Pojazdy wyposażone w jednostkę sterującą silnika (ECU) z technologią OBD-11 są przeznaczone do wykrywania wycieków oparów gazu. Jeśli masz luźną szczelinę, z pojazdu będą wyciekać opary gazu. Może nie nastąpić to natychmiast, ale ECU pojazdu w końcu uruchomi CEL w odpowiedzi na poluzowany korek wlewu paliwa.

Nieudane emisje

Jeśli mieszkasz w stanie lub mieście, które wymaga corocznego testu emisji spalin, Twój pojazd może nie przejść testu, jeśli ma poluzowany korek wlewu paliwa. Wymogi dotyczące badania emisji różnią się w zależności od regionu. Jednakże w wielu regionach placówka testująca sprawdzi integralność korka wlewu paliwa. Zdejmą korek wlewu paliwa z Twojego pojazdu i podłączą go do maszyny. Następnie maszyna sprawdzi, czy korek wlewu paliwa jest prawidłowo uszczelniony. Jeśli wycieknie, Twój pojazd nie przejdzie testu.

Po drugie, często nie przejdziesz testu emisji spalin, jeśli Twój pojazd ma włączoną funkcję CEL. Inne problemy mogą również powodować CEL. Niezależnie od tego, czy jest to poluzowany korek wlewu paliwa, czy uszkodzony katalizator, podświetlana dioda CEL jest często uziemiana z powodu awarii podczas testu emisji.

Słabe zużycie paliwa

Przy luźnym korku wlewu paliwa można spodziewać się niskiej wydajności paliwowej. Niektóre raporty sugerują, że jazda z poluzowanym korkiem wlewu paliwa zmniejszy zużycie paliwa nawet o 10%. Innymi słowy, za tankowanie pojazdu możesz zapłacić nawet 10% więcej. Luźny korek gazowy umożliwia wyciek oparów gazu. Zamiast przedostawać się do komory spalania silnika, opary te ulatniają się do otaczającego środowiska, przyczyniając się w ten sposób do zmniejszenia zużycia paliwa.