Co to jest płyn różnicowy i dlaczego jest ważny?

Czy powiedziano Ci, że w Twoim pojeździe kończy się poziom płynu różnicowego? Niezależnie od tego, czy prowadzisz samochód osobowy, ciężarówkę czy SUV, może on używać płynu różnicowego. Zaniedbanie utrzymania odpowiedniego poziomu płynu różnicowego może odbić się na pojeździe, powodując zwiększone zużycie, a jednocześnie torując drogę bardziej kosztownym uszkodzeniom. Aby dowiedzieć się więcej o płynie różnicowym i jego działaniu, czytaj dalej.

Przegląd płynu różnicowego

Płyn różnicowy, nazywany również płynem przekładniowym, to płyn smarujący stosowany w ręcznych skrzyniach biegów. Skrzynia biegów to oczywiście mechanizm różnicowy. Współpracuje z wałem napędowym pojazdu, obracając koła, dzięki czemu pojazd może poruszać się podczas jazdy. Z wyjątkiem automatycznych skrzyń biegów, większość skrzyń biegów zawiera płyn różnicowy. 

Ręczne skrzynie biegów zawierają wiele różnych, wzajemnie połączonych biegów. Gdy te koła zębate się obracają, będą obracać koła Twojego pojazdu. Ponieważ poszczególne koła zębate podczas pracy stykają się ze sobą, są one podatne na uszkodzenia na skutek tarcia. Tarcie wystąpi na skrzyżowaniu dwóch lub więcej biegów. Z biegiem czasu tarcie może powodować zużycie biegów w ręcznej skrzyni biegów, dlatego stosuje się płyn różnicowy. Płyn różnicowy to płyn smarujący, który zmniejsza tarcie w ręcznych skrzyniach biegów.

Jak działa płyn różnicowy

Płyn różnicowy działa jak wiele innych smarujących płynów samochodowych. Płynie wokół poszczególnych kół zębatych i pierścieni, chroniąc je przed uszkodzeniami wynikającymi z tarcia. Tarcie może powodować uszkodzenia na kilka sposobów. Po pierwsze, może fizycznie zużywać biegi w ręcznej skrzyni biegów pojazdu. Po drugie, tarcie wytwarza ciepło, które, jeśli nie zostanie kontrolowane, może spowodować wypaczenie powierzchni przekładni. Płyn różnicowy chroni przed uszkodzeniami wynikającymi z tarcia, takimi jak to, zmniejszając smarowanie ręcznej skrzyni biegów pojazdu.

Sprawdzanie płynu różnicowego w pojeździe

Większość samochodowych układów skrzyń biegów nie ma prętowego wskaźnika poziomu. Dlatego nie będziesz w stanie sprawdzić, czy w pojeździe brakuje płynu różnicowego, po prostu wyciągając bagnet. Aby sprawdzić poziom płynu różnicowego, należy uzyskać dostęp do korka wlewu. 

Korek wlewu znajduje się zwykle z boku ręcznej skrzyni biegów. Po jego wymontowaniu możesz zajrzeć do środka i sprawdzić, czy w pojeździe nie brakuje płynu do mechanizmu różnicowego. W większości manualnych skrzyń biegów poziom płynu różnicowego powinien znajdować się na poziomie korka wlewu lub nieco poniżej niego. Jeśli ta ilość jest znacznie niższa, Twój pojazd prawdopodobnie potrzebuje więcej płynu różnicowego.