Co to jest czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP)?

Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP) jest ważnym elementem prawie wszystkich pojazdów z wtryskiem paliwa. Niezależnie od tego, czy prowadzisz samochód osobowy, ciężarówkę czy SUV, będzie on prawdopodobnie wyposażony w czujnik MAP – zakładając, że posiada układ wtrysku paliwa. Czujniki MAP mogą jednak ulec awarii. Aby lepiej zrozumieć przeznaczenie tego komponentu, a także oznaki awarii, czytaj dalej.

Wprowadzenie do czujników MAP

Czujniki MAP to elementy elektryczne, których zadaniem jest regulacja dostarczania paliwa do komory spalania silnika. Pojazdy z wtryskiem paliwa mają oczywiście dysze wtryskujące paliwo do komory spalania silnika. Nazywane wtryskiwaczami paliwa, współpracują z czujnikiem MAP. MAP sensor będzie zbierał informacje podczas obliczania ilości paliwa potrzebnej do wtryśnięcia wtryskiwaczy do komory spalania silnika.

Jak działają czujniki map

Jak dokładnie działają czujniki MAP? Składają się z małych elementów elektrycznych podłączonych do modułu sterującego silnika pojazdu (ECM). Po uruchomieniu pojazdu czujnik MAP rozpocznie pomiar ciśnienia w kolektorze dolotowym. Następnie przekształci te odczyty w sygnały elektryczne, które czujnik MAP wyśle ​​do ECM pojazdu.

Kiedy pojazd pracuje na biegu jałowym, w kolektorze dolotowym panuje minimalne ciśnienie. Po naciśnięciu pedału gazu ciśnienie w kolektorze dolotowym wzrośnie. Zadaniem czujnika MAP jest wykrywanie tych zmian ciśnienia i przekształcanie ich w sygnały elektryczne. Wzrost ciśnienia powoduje, że wtryskiwacze powinny wtryskiwać więcej paliwa do komory spalania silnika. Czujnik MAP wykryje zmiany ciśnienia w kolektorze dolotowym, dzięki czemu wtryskiwacze dostarczą odpowiednią ilość paliwa.

Oznaki awarii czujnika MAP

Awaria czujnika MAP może objawiać się na kilka sposobów. Na przykład nierówna praca na biegu jałowym jest częstym objawem awarii czujnika MAP. Czujnik MAP może wykryć nieprawidłową wysokość ciśnienia w kolektorze dolotowym, co powoduje nierówną pracę na biegu jałowym.

Jeśli czujnik MAP w Twoim pojeździe uległ awarii lub zaczyna działać, możesz doświadczyć słabego zużycia paliwa. Czujniki MAP mogą zawieść na różne sposoby. Jeśli czujnik MAP w Twoim pojeździe uzna, że ​​ciśnienie w kolektorze dolotowym jest niższe niż w rzeczywistości, może to spowodować wzbogacenie silnika. Bogato pracujące silniki oczywiście zużywają nadmierną ilość paliwa. Efektem końcowym jest niski przebieg paliwa.

Oprócz pracy na bogato, awaria czujnika MAP może powodować ubogą pracę silnika pojazdu. Silniki ubogie to takie, które zużywają niewystarczającą ilość paliwa. Mają nienormalnie wysoki stosunek powietrza do paliwa.