Jak sprawdzić, czy wtyczki zamrażające w Twoim pojeździe są uszkodzone

Świece zamrażające odgrywają ważną rolę w silnikach samochodowych. Zwykle składają się z mosiężnych lub aluminiowych elementów przypominających zatyczki – niektóre z nich są również wykonane z gumy – i są przeznaczone do wypełniania otwartych, odlewanych piaskiem otworów w silnikach samochodowych. Większość silników samochodowych wytwarzana jest poprzez odlewanie w piasku. W silnikach odlewanych piaskiem należy wykonać otwory, aby można było łatwo usunąć nadmiar piasku. W otwory te po prostu wkłada się zatyczki zamrażające, aby je wypełnić po zakończeniu procesu odlewania i usunięciu nadmiaru piasku.

Dlaczego są znane jako „wtyczki zamrażające”

Termin „korek zamrażający” odnosi się do zdolności części do ochrony silników samochodowych przed zamarzaniem. W przeszłości wiele silników samochodowych było chłodzonych wodą. Zastosowali układ chłodzenia wodą, aby przenieść ciepło z wnętrza silnika do chłodnicy. Jednak zimą nierzadko zdarzało się, że woda zamarzała. Gdy woda w silniku samochodowym zaczęła zamarzać, rozszerzała się. Korki zamrażające umożliwiają bezpieczne rozszerzanie się zamarzniętej wody poprzez wyskakiwanie.

Chociaż większość silników samochodowych nie jest już chłodzona wodą, nadal potrzebne są korki zamrażające. Przeznaczone są do wypełniania dziur w silnikach samochodowych, które powstały w procesie produkcyjnym. Producenci samochodów nadal wykorzystują odlewy piaskowe do produkcji silników. A silniki odlewane z piasku nadal mają dziury, które wymagają wypełnienia. Bez korków przeciwmrozowych otwory te pozostałyby otwarte i w takim case mógłby wyciekać płyn chłodzący lub olej.

Jak zdiagnozować uszkodzone świece zamrażające

Skąd wiesz, że świece zamrażające w Twoim pojeździe są dokładnie uszkodzone? Wycieki płynu chłodzącego są częstym zjawiskiem w przypadku uszkodzonych korków zamrażających. Jak wspomniano wcześniej, współczesne pojazdy nie są chłodzone wodą. Zamiast tego wymagają chłodziwa, aby usunąć ciepło i przenieść je do chłodnicy. Płyn chłodzący przepływa przez wewnętrzne kanały silnika pojazdu, gdzie odbiera ciepło przed przekazaniem go do chłodnicy. Jeśli w Twoim pojeździe znajduje się co najmniej jedna świeca zamarzająca, część płynu chłodzącego może wyciekać z silnika pojazdu.

Nawet jeśli nie widzisz kałuży płynu chłodzącego pod pojazdem, możesz ją wyczuć. Wycieki płynu chłodzącego spowodowane przez źle zamrożone korki będą powodować wyraźny zapach. Płyn chłodzący ma słodki zapach. Jeśli podczas kontroli komory silnika zauważysz ten słodki zapach, może to oznaczać wyciek płynu chłodzącego. Wycieki płynu chłodzącego mogą być spowodowane złymi świecami zamarzającymi.