Jak wymienić zawór PCV w 7 krokach

Zawór PCV w Twoim samochodzie może działać nieprawidłowo, jeśli na biegu jałowym występują nierówne obroty lub pracuje na ubogo. Przeprowadzimy Cię przez proces wymiany zaworu PCV.

Zawory wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej (PCV) są powszechnie spotykane we wszystkich typach pojazdów. Jeśli Twój samochód, ciężarówka lub SUV ma silnik spalinowy, pod maską prawdopodobnie znajduje się PCV. (Nie są one wyposażone we wszystkie pojazdy elektryczne). W większości przypadków zawory PCV znajdują się w przelotce na pokrywie zaworu, na końcu węża lub rurki. Oznacza to, że będziesz potrzebować trochę cierpliwości, próbując się do nich dostać. Dobra wiadomość jest taka, że ​​prawdopodobnie możesz poradzić sobie z wymianą zaworu PCV w siedmiu krokach.

Do czego służy zawór PCV?

Zawór PCV to mały zawór znajdujący się wewnątrz skrzyni korbowej silników spalinowych. Kieruje gazy spalinowe ze skrzyni korbowej z powrotem do komory spalania. Gdy silnik pojazdu spala mieszaninę gazu i powietrza, jako produkt uboczny powstają gazy spalania. Zamiast uwalniać te gazy, zawór PCV wysyła je z powrotem do komory spalania.

Jakie są objawy uszkodzonego zaworu PCV?

Szlam olejowy jest częstym sygnałem, że zawór PCV nie działa. Kiedy to urządzenie ulegnie awarii, gazy spalinowe mają tendencję do mieszania się z olejem w skrzyni korbowej. Z biegiem czasu prowadzi to do powstania gęstego, ciężkiego szlamu olejowego.

Słabe zużycie paliwa to kolejny zły objaw zaworu PCV. Zużycie paliwa oznacza efektywność spalania gazu i powietrza przez pojazd. Funkcjonalny zawór PCV poprawia oszczędność paliwa poprzez recykling gazów spalinowych. Oznacza to, że nie będzie musiał spalać tak dużej ilości gazu, aby doszło do spalania. Jeśli to się nie powiedzie, możesz odczuć niskie zużycie paliwa.

Lampka kontrolna silnika (CEL) może się zaświecić, jeśli Twój pojazd ma uszkodzony zawór PCV. Jeśli komputer pojazdu wykryje problem z silnikiem, prawdopodobnie uruchomi CEL. Zły zawór PCV może oświetlać CEL. Możesz użyć jakiegoś rodzaju sprzęt do testów samochodowych odkryć przyczynę. Jeśli winny jest zły zawór PCV, należy go wymienić.

Wymiana zaworu PCV

Naprawa zaworów PCV nie jest trudna, ale dostęp do tego trudno dostępnego elementu może być frustrujący. Większość zaworów PCV można zamontować w przelotce na pokrywie zaworu, na końcu węża lub rurki.

1. Znajdź zawór PCV. Twoja instrukcja obsługi lub instrukcja naprawy pomoże Ci to zrobić szybko i dokładnie. 
2. Poluzuj obejmę węża i sprawdź stan węża. Jeśli jest pęknięty, ściśnięty lub zatkany, wymień go.
   Jeśli zawór jest przytrzymywany za pomocą pierścienia uszczelniającego, można go wyciągnąć. W innych przypadkach konieczne może być odkręcenie ręczne lub za pomocą klucza.
   Sprawdź gumową przelotkę i wymień ją, jeśli widać oznaki zużycia.
   Wkręcić ręcznie nowy zawór lub wcisnąć go w gumową uszczelkę.
   Podłącz ponownie wąż i zamocuj zacisk.
   Teraz nadszedł czas, aby uruchomić silnik i sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju. Należy również sprawdzić szczelność węża i zacisków kilka dni po wymianie zaworu PCV.
3. Jeśli zawór jest przytrzymywany za pomocą pierścienia uszczelniającego, można go wyciągnąć. W innych przypadkach konieczne może być odkręcenie ręczne lub za pomocą klucza.
4. Sprawdź gumową przelotkę i wymień ją, jeśli widać oznaki zużycia.
5. Wkręcić ręcznie nowy zawór lub wcisnąć go w gumową uszczelkę.
6. Podłącz ponownie wąż i zamocuj zacisk.
7. Teraz nadszedł czas, aby uruchomić silnik i sprawdzić, czy nie ma wycieków oleju. Należy również sprawdzić szczelność węża i zacisków kilka dni po wymianie zaworu PCV.

JB Tools mogą pomóc w naprawie nieszczelności chłodnicy

Posiadamy największy wybór narzędzi w najlepszych cenach. Większość lub wszystkie narzędzia ręczne potrzebne do dokończenia zadania można znaleźć w naszym ekwipunku. To, a także bezpłatna wysyłka większości zamówień, sprawia, że ​​jesteśmy najlepszym miejscem do zakupu narzędzi.