Hamulce postojowe

Hamulec postojowy jest dla wielu kierowców zagadką. Niezależnie od rodzaju pojazdu, który prowadzisz, możesz go zatrzymać, włączając podwozie parkingowe. Jednak wokół dźwigni zmiany biegów znajduje się dźwignia hamulca postojowego. Choć hamulec postojowy może wydawać się niepotrzebną funkcją, służy on kilku ważnym celom.

Przegląd hamulca postojowego

Hamulec postojowy, nazywany również hamulcem ręcznym, to element hamulca, którego zadaniem jest utrzymanie pozycji pojazdu podczas parkowania. Składa się z linek, które zwykle biegną do tylnych hamulców. Kiedy zaciągniesz hamulec postojowy, elementy w kształcie tarczy, zwane szczękami hamulcowymi, będą dociskać wewnętrzne ścianki kół.

Hamulec postojowy nie opiera się na głównych hamulcach pojazdu, które zapobiegają ruchowi. Zamiast tego wykorzystuje szczęki hamulcowe. Szczęki hamulcowe wywierają mniejszą siłę, dzięki czemu nie powodują zużycia kół ani opon. Włączenie hamulca postojowego spowoduje uruchomienie szczęk hamulcowych na tylnych kołach pojazdu, dzięki czemu pojazd nie poruszy się podczas parkowania.

Dlaczego powinieneś używać hamulca postojowego

Jeśli zaparkujesz na wzniesieniu, a zapadka parkowania w pojeździe ulegnie awarii, pojazd może stoczyć się i spowodować kolizję. Zakładając, że Twój pojazd jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, będzie miał zapadkę parkowania. Zapadka parkingowa to prosty mechanizm przypominający sworzeń, który zapobiega obracaniu się skrzyni biegów, gdy pojazd zostanie przestawiony z trybu „jazda” do „parkowania”.

Hamulec postojowy może chronić przed takimi kolizjami, pełniąc funkcję zapasowego układu hamulcowego. Nawet jeśli zapadka postojowa ulegnie awarii, hamulec postojowy będzie wywierał siłę na tylne koła pojazdu, aby zapobiec jego przemieszczaniu się.

Jeśli masz ręczną skrzynię biegów, nadal powinieneś używać hamulca postojowego. Ręczne skrzynie biegów są jeszcze bardziej podatne na ruchy podczas parkowania niż ich automatyczne odpowiedniki. Niezależnie od tego, czy parkujesz na wzniesieniu, czy na płaskim terenie, powinieneś używać hamulca postojowego, aby zapobiec poruszaniu się pojazdu.

Oprócz zapobiegania stoczeniu się pojazdu, użycie hamulca postojowego zmniejszy obciążenie przekładni. Parkowanie pojazdu spowoduje nacisk na skrzynię biegów. Z biegiem czasu ciśnienie to może spowodować degradację jego elementów, w tym zapadki parkingowej. Używając hamulca postojowego, można zminimalizować naprężenia i naciski na skrzynię biegów pojazdu.

Wbrew powszechnemu przekonaniu, należy zaciągnąć hamulec postojowy bezpośrednio przed zaparkowaniem pojazdu. Takie postępowanie pozwala na łagodniejsze przejście, co jest lepsze dla skrzyni biegów pojazdu.