AWD vs. 4WD: Wyjaśnienie kluczowych różnic

Wielu kierowców zakłada, że ​​napęd na wszystkie koła (AWD) i napęd na cztery koła (4WD) to to samo. Większość pojazdów ma oczywiście napęd na dwa koła (2WD). Podczas jazdy w trybie 2WD moc napędowa będzie przekazywana na jedną oś, obracając w ten sposób dwa koła pojazdu. Ale ciężarówki, SUV-y i inne pojazdy mają również napęd na wszystkie koła lub 4 koła. Jaka jest dokładnie różnica między napędem AWD a napędem na 4 koła?

Co to jest awd?

AWD polega na przyłożeniu momentu obrotowego na obie osie. Pojazdy mają zazwyczaj dwie osie: przednią i tylną. W trybie 2WD moment obrotowy będzie przekazywany tylko na jedną oś. Niektóre napędy 2WD napędzane są na przednie koła, inne na tylne koła. Niezależnie od tego, tylko jedna z osi będzie napędzana przez przekładnię w trybie 2WD. Przełączenie na AWD spowoduje przeniesienie momentu obrotowego na obie osie.

Co to jest napęd na 4 koła?

napęd na 4 koła jest podobny do napędu na wszystkie koła, ponieważ wymaga przeniesienia momentu obrotowego również na obie osie. Jest to powszechna cecha wielu samochodów ciężarowych i SUV-ów. Podczas jazdy w trybie 4WD taki sam moment obrotowy będzie przekazywany na przednią i tylną oś. case rozdzielcza zasadniczo rozdziela moment obrotowy równomiernie pomiędzy obie osie. 

Różnice między napędem na wszystkie koła i napędem na 4 koła?

AWD i 4WD to nie to samo. W obu przypadkach moc napędowa lub moment obrotowy są przekazywane na przednią i tylną oś, ale istnieje między nimi kilka kluczowych różnic.

Na przykład napęd na wszystkie koła zazwyczaj działa w trybie 2WD, dopóki nie będzie potrzebny. Innymi słowy, moment obrotowy będzie przekazywany tylko na jedną oś, dopóki jedna lub obie opony na drugiej osi nie będą potrzebowały przyczepności. Jeśli jedziesz w terenie, niektóre opony Twojego pojazdu mogą się ślizgać. Aby zapobiec takiemu poślizgowi, pojazd może automatycznie przełączyć się z napędu na 2 koła na napęd na wszystkie koła. Przejście na napęd AWD zwiększy przyczepność poprzez przeniesienie momentu obrotowego na wszystkie cztery koła pojazdu.

Kolejną różnicą między napędem na wszystkie koła i napędem na 4 koła jest to, że w tym pierwszym przypadku opony mogą pracować niezależnie. Jeśli ślizga się tylko jedna opona, napęd na wszystkie koła może zwiększyć przyczepność tej konkretnej opony, nie wpływając na pozostałe trzy opony. Natomiast w trybie 4WD wszystkie opony są sterowane w ten sam sposób. 

Podsumowując

Kupując nowy pojazd, możesz szukać takich funkcji, jak AWD lub 4WD. Zapewnią większą przyczepność poprzez przeniesienie momentu obrotowego na obie osie pojazdu. AWD to po prostu bardziej zaawansowany tryb, w którym domyślnie wykorzystuje się napęd na 2 koła. Napęd na wszystkie koła będzie przykładać moment obrotowy na obie osie tylko wtedy, gdy będzie to konieczne, na przykład w przypadku utraty przyczepności.